【アジア周遊ルート編】2024年冬 EuroBonus Millionaireひとり旅

アジア周遊ルート

11月下旬に大阪と名古屋に行く予定が元々あるので、大阪出国・名古屋帰国でアジア周遊ルートを組みたいと思います。

カウント	航空会社	搭乗区間
		発	着
1社目	中国東方航空	KIX(関西国際空港)	CAN(広州白雲国際空港)
2社目	ケニア航空	CAN(広州白雲国際空港)	BKK(バンコク・スワンアプーム国際空港)
SkyTeam外	春秋航空	BKK(バンコク・スワンアプーム国際空港)	FOC(福州長楽国際機場)
3社目	厦門航空	FOC(福州長楽国際機場)	TSA(台北松山空港)
4社目	チャイナエアライン	TPE(台湾桃園国際空港)	NGO(中部国際空港 セントレア)

この旅程ではケニヤ航空が毎日運行ではないので、ケニヤ航空にスケジュールを合わせる必要があります。

スカンジナビア航空100万マイルキャンペーンが発表されたためか、ケニヤ航空のCAN↔BKKが埋まり始め、25,000円程度で予約出来る日がある中、80,000円ぐらいになってしまう日も出てきてしまい、他のSkyTeam加盟航空会社のスケジュールと上手くマッチせず、1便だけLCCの春秋航空を組込むことにしました。

世界一周のルートでサウジアラビア→ジャカルタがサウディアで比較的安くジャカルタ到着にでき、ジャカルタ発着のガルーダ・インドネシア航空とKLMオランダ航空の搭乗分を後回しにできそうなので、アジア周遊は日程に余裕が出来ました。

今の中国は日本人でもビザが必要

ルートを検討した2024年11月時点で中国は乗継でもビザが必要です。(2024年11月30日より短期滞在のビザが不要になりました！)

ここからは2024年11月29日までの情報です。

日本人はトランジットビザ適用対象ですが、中国への入国方法とエリア、トランジットビザの種類により制限が出ることについてなかなか理解出来ず、苦労しました。

中国東方航空とケニア航空を組み合わせた旅程を組むには中国国内で大きな移動が必要となるため、問題が出ないか不安でした。

以下は、私が認識したトランジットビザ制限の違いです。

トランジットビザの種類	制限
24時間	24時間以内に中国を出国すればOK 入国・出国する空港は違ってもOK 中国国内の滞在区域制限は無い (上海に入国→国内線で広州へ→広州から出国がOK)
72時間	72・144時間以内に中国を出国すればOK 入国後に移動できる滞在区域が制限される 滞在区域内からしか出国できない
144時間

例えば72・144時間トランジットビザを使い上海で入国した場合、滞在区域は上海市・江蘇省・浙江省だけになりますので、72・144時間トランジットビザの場合は広州市へ移動することが出来ません。(物理的な移動は出来ても出国ができません)

当初この違いが理解出来ずルート組みに苦労しましたが、何とか理解でき、今回は24時間トランジットビザの使用で大阪→上海→広州→バンコクのルートを組みました！(24時間トランジットビザなので、上海から広州まで国内線移動後の出国は可能)

上記の条件の他、中国入国時には第三国行きの航空券が必要です。

オンラインチェックインが出来ず航空券が先に発券出来ない可能性もあるので、最低限eチケットのプリントアウトは用意しておいた方が良いですね。(これは中国だけに限った話ではないですが・・・。)

2024年11月 アジア周遊日程

旅の期間は1週間で時間に余裕があるので、アジアは街歩きも出来そうです！

バンコクと台北で滞在します。(それぞれ今年2度目の訪問です)

台北は長いので、他都市への移動も検討するかも。

下記一覧にリンクがあるものは、それぞれのフライト予約と様子についてのレポートに飛べますよ！

日付	カウント	航空会社	便	区間		時発着区間
				発	着	発	着
11/25	1社目	中国東方航空	MU730	KIX	PVG	09:30	11:15
		上海航空	FM9313	SHA	CAN	15:30	17:55
	2社目	ケニア航空	KQ887	CAN	BKK	21:40	23:35
11/26	バンコク滞在
11/27	Sky Team外	春秋航空	9C7302	BKK	FOC	09:05	13:35
	3社目	厦門航空	MF883	FOC	TSA	18:20	19:45
11/28〜30	台北滞在
12/1	4社目	チャイナエアライン	CI154	TPE	NGO	07:35	11:05

次回からはアジア周遊編 実際の様子についてお伝えします！